MAZDA MODEL CX-5 2013 Manual del propietario (in Spanish) 

ADVERTENCIA
No instale el neumático de repuesto
temporario en las ruedas delanteras
(ruedas de tracción):
Conducir con el neumático de
repuesto temporario en una de las
ruedas de tracción delanteras es
peligroso. La maniobrabilidad se verá
afectada. Puede perder el control del
vehículo, especialmente en caminos
con hielo o nieve, y sufrir un
accidente. Mueva un neumático
normal a la rueda delantera e instale
el neumático de repuesto temporario
en la trasera.
PRECAUCION
lCuando use un neumático de
repuesto temporario, la estabilidad
durante la conducción puede
disminuir en comparación cuando se
usa el neumático convencional.
Conduzca con cuidado.
PRECAUCION
lPara no dañar el neumático de
repuesto temporario o el vehículo,
tenga en cuenta las siguientes
precauciones:
lNo conduzca a más de 80 km/h.lEvite conducir sobre obstáculos.
Tampoco, utilice un servicio de
lavado de coches automático.
Como el diámetro de este
neumático de repuesto es inferior
al de uno normal, la altura del
suelo del vehículo disminuirá en
aproximadamente 10 mm.
lNo utilice cadenas para la nieve
en este neumático, la cadena no
encajará correctamente.
lEste neumático de repuesto
temporario se ha diseñado
especialmente para usar en su
Mazda, no debe utilizarse en otros
vehículos.
lUse sólo un neumático de
repuesto temporario a la vez en su
vehículo.
Para sacar el neumático de repuesto
1. Abra la bandeja del maletero.
7-6
Si surge un problema
Neumático desinflado

2. Asegure la bandeja del maletero
colocando el gancho en el
reposacabezas.
Sin cubierta del compartimiento para
equipajes
Con cubierta del compartimiento para
equipajes
3. Gire el perno de sujeción del
neumático de repuesto hacia la
izquierda.
Perno de sujeción del neumático de repuesto
Para asegurar el neumático de repuesto
Almacene el neumático de repuesto en el
orden inverso al desmontaje. Después de
almacenar, verificar que el neumático de
repuesto está seguro.
Si surge un problema
Neumático desinflado
7-7

Juego de reparación de
neumáticos de emergencia
Sistema de movilidad
instantánea (IMS)
í
El juego de reparación de neumático de
emergencia IMS incluido con su Mazda es
para una reparación temporaria de un
neumático desinflado con un daño menor
resultante de rodar sobre clavos u objetos
puntiagudos similares en la superficie del
camino.
Realice la reparación de neumático de
emergencia sin retirar el clavo u objeto
puntiagudo similar que ha pinchado el
neumático.
NOTA
Su vehículo no tiene un neumático de
repuesto. En el caso de un neumático
desinflado, use un juego de reparación
de neumático de emergencia para
reparar el neumático temporario. Al
realizar una reparación, consulte las
instrucciones incluidas en el juego de
reparación de neumático de emergencia.
Si se realizó una reparación de
emergencia de un neumático usando el
juego de reparación de neumático,
hágalo reparar o cambiar tan pronto
como sea posible por un técnico
experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda.
qAcerca del juego de reparación
de neumático de emergencia IMS
El juego de reparación de neumático de
emergencia IMS incluye los siguientes
ítems.
Sellador de
neumáticoManguera de
inyección
Compresor Herramienta
de núcleo de
válvula Núcleo de
válvula de
repuesto
Adhesivo de
restricción de
velocidad Instrucciones
7-8
Si surge un problema
íAlgunos modelos.
Neumático desinflado

ADVERTENCIA
No permita que los niños toquen el
sellador de neumáticos:
La ingestión de sellador de neumáticos
es peligrosa. En el caso de que trague
accidentalmente sellador de
neumáticos, beba inmediatamente
gran cantidad de agua y consulte a un
médico.
No permita que los niños toquen el
sellador de neumáticos:
Es peligroso que el sellador de
neumáticos entre en contacto con los
ojos y la piel. Si el sellador de
neumáticos entra en contacto con los
ojos o la piel, lave inmediatamente con
abundante cantidad de agua y
consulte a un médico.
NOTA
lNo se puede volver a usar el sellador
de neumáticos. Compre nuevo
sellador de neumático en un
concesionario autorizado Mazda.
NOTA
lEl juego de reparación de neumático
de emergencia no se debe usar en los
siguientes casos.
Consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
lCuando haya expirado el período
de uso efectivo del sellador de
neumáticos. (El período de
efectividad está indicado en la
etiqueta de la botella.)
lLa ruptura o el pinchazo excede
aproximadamente 4 mm.
lEl daño ha ocurrido en un área del
neumático diferente de la banda
de rodamiento.
lSe ha conducido el vehículo con
muy poco aire en el neumático.
lEl neumático se ha salido de la
llanta.
lSe ha dañado la llanta.lEl neumático tiene dos o más
pinchazos.
qUso del juego de reparación de
neumático de emergencia IMS
1. Estacione el vehículo en una superficie
plana fuera del camino y coloque el
freno de mano.
2. En un vehículo con transmisión
automática coloque la palanca selectora
en la posición de estacionamiento (P),
en uno con transmisión manual
coloque la palanca de cambios en
marcha atrás (R) o 1, y apague el
motor.
3. Encienda el destellador de aviso de
peligro.
Si surge un problema
Neumático desinflado
7-9

4. Descargue el equipaje y los pasajeros,
y retire el juego de reparación de
neumático de emergencia.
5. Sacuda bien el sellador de neumático.
PRECAUCION
Si se sacude la botella después de
atornillar la manguera de inyección, el
sellador de neumático podría salir por la
manguera de inyección. Si el sellador
de neumático hace contacto con la ropa
u otros objetos podría ser imposible
limpiarlo. Sacuda la botella antes de
atornillar la manguera de inyección.
NOTA
El sellador de neumático se puede usar
a temperaturas exteriores inferiores a
_
30 °C.
A temperaturas extremadamente bajas
(0 °C o menos), el sellador de
neumático se endurece fácilmente y
será difícil inyectar el sellador. Caliente
el sellador en el interior del vehículo
antes de realizar la inyección.
6. Retire la tapa de la botella. Atornille la
manguera de inyección con la tapa
interior de la botella puesta para
romper la tapa interior.
Manguera de inyección
Botella
7-10
Si surge un problema
Neumático desinflado

7. Retire la tapa de válvula del neumático
desinflado. Oprima la parte de atrás de
la herramienta de núcleo de válvula en
el núcleo de la válvula de neumático y
saque el aire restante.
Válvula
Tapa de válvula
Herramienta de
núcleo de válvula
PRECAUCION
Si hay un poco de aire en el neumático
cuando se saca el núcleo de válvula, el
núcleo de válvula puede salir volando.
Retire cuidadosamente el núcleo de
válvula.
8. Gire el núcleo de válvula hacia la
izquierda con la herramienta de núcleo
de válvula y retire el núcleo de válvula.
VálvulaNúcleo de válvula
NOTA
Guarde el núcleo de válvula en un lugar
donde no se ensucie.
9. Retire el enchufe de la manguera de
inyección e inserte la manguera de
inyección en la válvula.
Enchufe
Manguera de
inyección
10. Sostenga la parte de abajo de la
botella hacia arriba, apriete la botella
con sus manos, e inyecte todo el
sellador de neumático en el
neumático.
Válvula
Si surge un problema
Neumático desinflado
7-11

NOTA
No se puede volver a usar el sellador de
neumáticos. Compre un nuevo juego de
sellador de neumático en un técnico
autorizado Mazda.
11. Saque la manguera de inyección de la
válvula. Vuelva a insertar el núcleo de
válvula en la válvula y gírela hacia la
derecha para instalarla.
NOTA
No arroje la botella de sellador de
neumático vacía después de uso.
Devuelva la botella de sellador de
neumático vacía a un técnico autorizado
Mazda cuando cambie el neumático. La
botella de sellador de neumático vacía
se necesitará para extraer y desechar el
sellador usado del neumático
12. Adhiera la etiqueta de restricción de
velocidad al velocímetro.
ADVERTENCIA
Coloque el adhesivo de restricción de
velocidad en un lugar en que pueda
ser visto fácilmente por el conductor:lColocar el adhesivo de restricción
de velocidad en el volante es
peligroso pues puede interferir con
el inflado de la bolsa de aire y
resulta en heridas graves.
lNo coloque el adhesivo en ninguna
otra posición que la posición
indicada en la figura del
velocímetro.
13. Instale la manguera del compresor en
la válvula de neumático.
VálvulaManguera del
compresor
7-12
Si surge un problema
Neumático desinflado

14. Inserte el enchufe del compresor en el
conector de accesorios y cambie el
encendido a la posición ACC (página
5-117).
Consola central
Compresor
Enchufe del compresor
PRECAUCION
lAntes de sacar el enchufe del
compresor del conector eléctrico,
asegúrese que el compresor está
desconectado.
lEl compresor se conecta y
desconecta con el interruptor de
corte.
15. Conecte el interruptor del compresor
e infle el neumático cuidadosamente a
la presión de inflado correcta.
ADVERTENCIA
Nunca use el compresor a más de 300
kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bar, 43,5 psi):
Hacer funcionar el compresor a más
de 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5
psi) es peligroso. Cuando la presión de
inflado sube a más de 300 kPa (3,1
kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi), el aire
caliente saldrá por la parte de atrás
del compresor y Ud. se podría quemar.
PRECAUCION
Si el compresor funciona lentamente o
se calienta, indica un
sobrecalentamiento. Desconecte
inmediatamente el compresor y déjelo
apagado durante 30 minutos o más.
NOTA
lVerifique la etiqueta de presión de
aire (del bastidor de la puerta del
conductor) por la presión correcta de
aire de los neumáticos.
lNo use el compresor durante más de
10 minutos debido a que si se usa el
compresor por largo tiempo se
podría dañar.
lSi el neumático no se infla, podría no
ser posible reparar el neumático. Si
el neumático no llega la presión de
inflado correcta en un período de 10
minutos, probablemente está muy
dañado. Cuando sucede eso, el juego
de reparación de neumático de
emergencia no se podrá usar para
reparar el neumático. Consulte a un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
lSi el neumático ha sido sobre
inflado, afloje la tapa de rosca del
compresor y saque un poco de aire.
16. Cuando el neumático ha sido inflado
a la presión de inflado correcta,
desconecte el interruptor del
compresor y retire la manguera del
compresor de la válvula de
neumático.
17. Instale la tapa de válvula de
neumático.
Si surge un problema
Neumático desinflado
7-13

18. Ponga el juego de reparación de
neumático de emergencia en el
maletero y continúe conduciendo.
PRECAUCION
lConduzca con cuidado a un técnico
autorizado Mazda y mantenga la
velocidad a menos de 80 km/h.
lSi se conduce el vehículo a 80 km/h
o más, el vehículo comenzará a
vibrar.
NOTA
(Con sistema de monitoreo de presión
de aire de los neumáticos)
Si el neumático no está inflado
correctamente, la luz de advertencia del
sistema de monitoreo de presión de aire
de los neumáticos se encenderá (página
4-41).
19. Después de conducir el vehículo
durante 10 minutos o 5 km, verifique
la presión del neumático con el
medidor de presión de neumáticos
equipado con el compresor. Si la
presión del neumático ha bajado por
debajo de la presión de inflado
correcta, infle el neumático a la
presión correcta otra vez siguiendo
los pasos desde el número 14.
PRECAUCION
lSi la presión de inflado está por
debajo de 130 kPa (1,3 kgf/cm2o
bar, 18,9 psi), no se pudo reparar con
el juego de reparación. Estacione el
vehículo en una superficie plana
fuera del camino y consulte a un
técnico autorizado Mazda.
lSi la presión de inflado del
neumático continúa estando baja
luego de repetir los pasos 13 a 20,
estacione el vehículo en una
superficie plana fuera del camino y
consulte a un técnico autorizado
Mazda.
NOTA
Al verificar la presión de inflado del
neumático con el medidor de presión de
neumáticos en el compresor, asegúrese
que el interruptor del compresor está
desconectado.
20. La reparación de neumático de
emergencia se habrá completado si la
presión de aire del neumático no baja.
Conduzca el vehículo con cuidado
hasta el técnico experto más cercano,
le recomendamos un técnico
autorizado Mazda prontitud y haga
cambien el neumático. Mazda
recomienda cambiar el néumático por
uno nuevo. Si se va a reparar y volver
a usar el neumático, consulte a un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
Retire la etiqueta de restricción de
velocidad después de cambiar el
neumático.
7-14
Si surge un problema
Neumático desinflado

PRECAUCION
lEn el caso de un neumático que ha
sido reparado usando el juego de
reparación de neumático de
emergencia, Mazda recomienda que
el neumático sea reemplazado por
uno nuevo tan pronto como sea
posible. Si se va a reparar y volver a
usar el neumático, consulte a un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
lLa rueda se puede volver a usar
después de quitar el sellador
adherido a su interior e
inspeccionarla cuidadosamente. Sin
embargo, cambie la válvula de
neumático por una nueva.
qControl el juego de reparación de
neumático de emergencia IMS
Inspeccione el juego de reparación de
neumático de emergencia a intervalos
regulares.
lVerifique el período de uso efectivo del
sellador de neumático.
lVerifique el funcionamiento del
compresor de neumático.
NOTA
El sellador de neumático tiene un
período de uso efectivo. Verifique el
período de uso efectivo indicado en la
etiqueta de la botella y no lo use si ha
expirado. Haga cambiar el sellador de
neumático en un concesionario
autorizado Mazda antes de que haya
expirado el período de uso efectivo.
Cambio de un neumático
desinflado (Con neumático
de repuesto)
NOTA
Si mientras conduce ocurriera algo de lo
siguiente, podría deberse a un
neumático desinflado.
lEs difícil conducir.
lEl vehículo comienza vibrar
excesivamente.
lEl vehículo tira hacia un lado.
Si tiene un neumático desinflado,
conduzca el vehículo lentamente hasta
afuera del camino y estacione en una
superficie nivelada para cambiar el
neumático.
Detenerse en medio o en el borde de un
camino con mucho tráfico es peligroso.
Si surge un problema
Neumático desinflado
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